AMT49406GLPTR

Allegro MicroSystems
250-AMT49406GLPTR
AMT49406GLPTR

Herst.:

Beschreibung:
Motor / Bewegung / Zündungscontroller und Treiber SENSORLESS SINUSOIDAL BLDC MOSFET DRIVER FOR CEILING/POLE FAN

ECAD Model:
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Allegro MicroSystems
Produktkategorie: Motor / Bewegung / Zündungscontroller und Treiber
RoHS:  
Brushless DC Motor Controllers
3 Phase
5 mA
4 mA
- 40 C
+ 105 C
SMD/SMT
TSSOP-24
Reel
Marke: Allegro MicroSystems
Land der Bestückung: Not Available
Land der Verbreitung: Not Available
Ursprungsland: MY
Last-Nennspannung: 5.5 V to 50 V
Feuchtigkeitsempfindlich: Yes
Betriebsfrequenz: 24.4 kHz
Produkt-Typ: Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers
Serie: AMT49400
Verpackung ab Werk: 4000
Unterkategorie: PMIC - Power Management ICs
Versorgungsspannung - Max.: 16 V
Versorgungsspannung - Min.: 4 V
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Ausgewählte Attribute: 0

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CNHTS:
8542399000
CAHTS:
8542390000
USHTS:
8542390090
MXHTS:
8542399999
ECCN:
EAR99

AMT49406 Code-Free FOC BLDC Motor Controller ICs

Allegro MicroSystems AMT49406 Code-Free FOC BLDC Motor Controller ICs are three-phase, sensorless, brushless DC (BLDC) motor drivers (gate drivers) operating from 5.5V to 50V. An integrated field-oriented control (FOC) algorithm assures the best efficiency and acoustic noise performance. AMT49406 devices optimize the motor startup performance in a stationary condition, a windmill condition, and a reverse windmill condition. Analog, PWM, or CLOCK inputs control the motor speed. Closed-loop speed control is optional, and the RPM-to-clock frequency ratio is programmable. An I2C interface designates the motor-rated voltage, rated current, rated speed, resistance, and startup profiles. The packages with an exposed thermal pad include a 24-contact 4mm x 4mm QFN (suffix ES) and a 24-lead TSSOP (suffix LP).

Magnetische Geschwindigkeitssensor-ICs

Die magnetischen Geschwindigkeitssensor-ICs von Allegro MicroSystems bieten ein umfassendes Portfolio, das den gesamten Geschwindigkeitsbereich und Geschwindigkeitsbereich mit Richtungssensor-ICs abdeckt. Diese Produkte umfassen eine Zwei- und Dreidraht-Schnittstelle, einen magnetischen Encoder (Ringmagnet) und Zahnrad-Erkennung, Hall- und GMR-Technologie sowie ASIL-konforme Optionen für Getriebe, Raddrehzahl, Motor, E-Motoren und viele weitere Encoder- und Zahnrad-Erkennungs-Applikationen.