TCAN1472VDRQ1

Texas Instruments
595-TCAN1472VDRQ1
TCAN1472VDRQ1

Herst.:

Beschreibung:
CAN-IC-Schnittstelle Automotive signal im provement capable C

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Gurtabschnitt / MouseReel™
1.19 CHF 1.19 CHF
0.867 CHF 8.67 CHF
0.785 CHF 19.63 CHF
0.697 CHF 69.70 CHF
0.655 CHF 163.75 CHF
0.629 CHF 314.50 CHF
0.609 CHF 609.00 CHF
Ganzes Reel (Sie bestellen ein Vielfaches von 3000)
0.581 CHF 1 743.00 CHF
0.57 CHF 3 420.00 CHF
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Texas Instruments
Produktkategorie: CAN-IC-Schnittstelle
RoHS:  
TCAN1472
CAN FD Transceiver
SMD/SMT
SOIC-8
8 Mb/s
1 Driver
1 Receiver
4.5 V
5.5 V
- 40 C
+ 150 C
55 mA
8 kV
Reel
Cut Tape
MouseReel
Marke: Texas Instruments
Land der Bestückung: MX
Land der Verbreitung: US
Ursprungsland: MX
Entwicklungs-Kit: TCAN-SOIC8-EVM
Eingangsart: Differentia
Schnittstellen-Typ: CAN
Isolationstyp: Non-Isolated
Betriebsversorgungsspannung: 4.4 V to 5.5 V
Art der Ausgabe: Differential
Pd - Verlustleistung: 120 mW
Produkt: CAN CAN, CAN FD, CAN SIC
Produkt-Typ: CAN Interface IC
Verzögerungszeit Übertragungs: 42 ns
Unterstütztes Protokoll: CAN Transceiver
Verpackung ab Werk: 3000
Unterkategorie: Interface ICs
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Ausgewählte Attribute: 0

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USHTS:
8542390090
MXHTS:
8542399999
ECCN:
EAR99

TCAN1472-Q1 Fehlergesicherter Transceiver für Kraftfahrzeuge

Texas Instruments  TCAN1472-Q1 Automotive Fault-Protected Transceiver ist ein Hochgeschwindigkeits-CAN-Transceiver (Controller Area Network) mit Signal Improvement Capability (SIC).  Dieses Gerät  erfüllt die Anforderungen der physikalischen Schicht der ISO 11898-2:2024 Annex A SIC Spezifikationen. Der TCAN1472-Q1 Transceiver verfügt über zwei Betriebsmodi, den normalen und den Strom sparenden Standby-Modus. Dieser Transceiver reduziert das Signal-Ringing an der dominant-rezessiven Kante und ermöglicht einen höheren Durchsatz in komplexen Netzwerktopologien. Die TCAN1472-Q1 Geräte sind AEC-Q100 für Anwendungen in der Automobilindustrie qualifiziert. Zu den typischen Anwendungen gehören Automobil-Gateways, moderne Fahrerassistenzsysteme (ADAS), Karosserieelektronik und Beleuchtung, Hybrid-, Elektro- und Antriebssysteme sowie Automobil-Infotainment und -Cluster.